Transferència de bateries que transporten canonades i plaques d’acer
Carro de transferència de la bateria
El nostre client, Mestto, és una empresa mexicana que fabrica estructures metàl·liques per a línies de transmissió d’energia, torres de comunicació, subestacions i centrals solars. En el seu procés de producció, han de transportar diversos materials metàl·lics, com ara canonades i plaques d’acer, a diferents àrees, estacions de treball i magatzems.
L’any passat, en van comprar quatreCarrets de transferència de ferrocarrilPer transportar materials metàl·lics dins del seu taller. Aquest any han comprat tres carros de transferència ferroviari i un altreCarro de transport sense pistaper transferir materials tant dins com fora del taller.
AquestsCarrets de transferència de baterieshan millorat significativament la seva productivitat.
Trolla de transferència de bateriessón una nova generació d’equips de manipulació industrial, adequats i aplicats en diversos sectors industrials i processos de producció.

Notable especialitzat enPersonalització de carros de transferència elèctrica, particularment pesat - Bateria de servei - models alimentats.
Us donem la benvinguda a visitar la nostra fàbrica per a la seva inspecció i intercanvi.




Paràmetres clau deTrolla de transferència de ferrocarril de bateries
|
Paràmetres clau i especificacions detallades |
|
|
Capacitat de càrrega |
Determinat pel pes màxim dels materials transportats, amb un marge de seguretat (recomanat 1,2-1,5 vegades). Exemples: 5t, 10t, 20t, 50t. |
|
Velocitat de viatge |
Determinat per la distància de transport i els requisits de superació. Normalment, no - càrrega/completa - La velocitat de càrrega es pot ajustar entre 0-20 m/min o 0-30 m/min. |
|
Distància de viatge |
Mesureu amb precisió la longitud total de la pista, incloses les seccions rectes i corbes. Exemples: 50 metres, 150 metres. |
|
Dimensions de pista |
Determineu el tipus de ferrocarril (per exemple, qu70, qu80, p38kg) i calibre (per exemple, 1435 mm estàndard o amplada personalitzada) basada en el tonatge i la càrrega de les rodes del vehicle. |
|
Alimentació |
Seguretat baixa - Tensió Ferrocarril Alimentació (36V/48V): el més comú, segur i fiable. La pista es duplica com a conductor i s’ha de mantenir neta. |
|
Cable Reel Power Supply: Suitable for long travel distances (>50 metres), però el cable té una vida de desgast limitada. |
|
|
Alimentació de la bateria: altament flexible, sense problemes de seguretat de l’energia ferroviària, però requereix tenir en compte el temps de càrrega i la vida de la bateria. |
|
|
Mètode de control |
Control remot sense fils: el més flexible. L’operador pot caminar amb el vehicle o controlar -lo de forma remota per obtenir una vista excel·lent. |
|
Caixa de control de terra: S'ha corregit - Control de posició amb un cost inferior. |
|
|
Control automatitzat (recomanat): s’integra amb PLC i sensors per aconseguir un posicionament precís automàtic, cicles recíprocs i entrellaços amb les línies de producció. |
|
|
Precisió de l’abocament |
Per a les estacions que necessiten càrrega/descàrrega automàtica, especifiqueu el requisit de precisió de l’abocament (per exemple, ± 10mm). |
|
Sistema de treball |
Especifiqueu els canvis de treball diaris, la freqüència de funcionament i les condicions ambientals (temperatura, humitat, nivell de pols). |
Solucions de transport industrial



Etiquetes populars: Transferència de bateries que transporten canonades i plaques d’acer, transferència de bateries de xina Transferència de carros de transport de canonades i plaques d’acer, proveïdors, fàbrica
Un parell de
Carro de transferència de motlles 5TPotser també t'agrada
Enviar la consulta
















