Carro de transferència elèctrica omnidireccional de 160 tones de càrrega pesada-

Carret de transferència de 160 tones Requisits de paràmetres

Dimensions totals (L×W): . 9000mm × 4800 mm aprox., alçada mitjana-Inferior o igual a 750 mm

Capacitat de càrrega: Major o igual a 160t

Nombre d'eixos: 4 eixos, 16 rodes

Font d'alimentació en funcionament: 380 V; Font d'alimentació de control: AC220V (comandament remot per cable: AC36V o DC24V). El carro estarà equipat amb una entrada d'alimentació de 380V i una presa de corrent de 220V, ambdues amb protecció impermeable. L'eina s'alimentarà amb el carro.

Modes de funcionament: funcionament local, funcionament sense fil; equipat amb controlador sense fil.

Totes les estacions hidràuliques han d'estar equipades amb dispositius d'alarma de pressió.

En el carro s'integraran l'armari elèctric, l'estació hidràulica, la bateria, etc.

Requisits de configuració i funcionals per a un carro de transferència per a càrrega pesada-

• El carro de transferència ha de complir els-requisits de suport de càrrega dels components instal·lats i ha de ser capaç de desplaçar-se lliurement, aixecar verticalment i ajustar-se per suportar el transport, la direcció, l'elevació i altres operacions de llarga-distància. Ha de permetre la col·locació preliminar de timons, rodes i eixos mitjançant el propi carro.
• Mode de conducció:Impulsat per un motor d'alta potència-, transmissió hidràulica completa, control de microordinador, conducció automàtica, tipus de pneumàtic-estructura pesada-. Capaç de transportar timons, hèlixs i eixos en diferents superfícies de la carretera. Equipat amb bateria de liti, amb capacitat suficient per a un funcionament de 5 km a plena càrrega.
• Tots els senyals digitals del carro adoptaran contactes secs.
• Equipat amb una-funció de commutació de control principal de clau; després del canvi, el nostre sistema de control assumirà completament el control del carro.
• L'armari de control elèctric de les eines s'ha d'instal·lar a la part inferior o lateral del carro.

Sistema d'il·luminació:

• Llums-de l'armari instal·lats sota la plataforma
• Llums indicadors de direcció i llums d'alarma d'avaria del vehicle als dos extrems de la plataforma
• 4 llums de perill instal·lats en llocs destacats

Requisits hidràulics

1. El sistema hidràulic ha d'adoptar una estació de bomba{0}}de mitjana pressió.
2. La neteja de l'oli hidràulic ha de complir el grau NAS 6.
3. El carro es construirà amb dos sistemes hidràulics independents:
4. Un per aixecar el control del carro
5. One for supplying oil cylinders in the tooling mechanism on the cart, with pressure 25MPa and flow rate >80L/min L'estació hidràulica que subministra l'eina adoptarà bombes dobles.
6. La protecció contra sobrecàrregues s'ha de proporcionar mitjançant vàlvules de seguretat.
7. Tots els components hidràulics han de ser convenients per al manteniment i reparació posteriors, fàcils de muntar i connectar, i no estaran exposats. Les vàlvules instal·lades a l'exterior han d'estar equipades amb cobertes protectores.
8. El dipòsit d'oli ha d'estar dissenyat per a la neteja interna i la substitució fàcil de l'oli, equipat amb un indicador de nivell d'oli, un indicador de temperatura de l'oli, una finestra d'observació i un port de drenatge d'oli.
9. El dipòsit d'oli ha de ser d'acer inoxidable.
10. S'han d'instal·lar sensors de pressió i manòmetres a tots els circuits dels cilindres d'oli per mostrar la pressió de treball real. S'han de proporcionar connectors de manòmetres addicionals per al manteniment.
11. El sistema hidràulic ha d'estar equipat amb un refrigerador forçat per reduir la temperatura de l'oli.
12. Per garantir una connexió precisa de la mànega, s'han d'utilitzar connectors ràpids combinats amb alleujament de pressió per evitar canonades incorrectes (marcades amb números d'identificació).
13. S'ha d'instal·lar un dispositiu de calefacció: calefacció automàtica quan la temperatura estigui per sota de la temperatura de treball permesa i aturada automàtica quan s'assoleixi la temperatura objectiu.
14. S'ha d'instal·lar un dispositiu de drenatge d'oli al punt més baix de tot el sistema hidràulic per facilitar el drenatge, la recepció d'oli i la substitució de l'oli.
15. S'ha d'utilitzar oli hidràulic anti-desgast.

Etiquetes populars: Carretó de transferència elèctrica omnidireccional de 160 tones de càrrega pesada-, fabricants, proveïdors, fàbrica de carros de transferència elèctrica omnidireccional de càrrega pesada de 160 tones de la Xina