Transportador de transferència resistent a l'aire lliure de 160 tones-200 tones

Dissenyat per a condicions de treball complexes-a l'aire lliuretransportar càrregues pesadesa l'aire lliure. Equipat amb una estructura de càrrega-reforçada amb una gran capacitat de càrrega, que transporta de manera fiable components grans, contenidors, mòduls pesats i altres càrregues super-pesades.

El transportistas'adapta to entorns exteriors, com ara la pluja, la neu, les temperatures extremes i l'esprai de sal costaner, equipats amb una protecció completa impermeable, anticorrosió i a prova de pols. Solucions opcionals de viatge-guiades o sense carrils omni-direccionals. El robust sistema d'alimentació permet un funcionament continu-de llarga durada.

S'utilitza àmpliament en patis portuaris, fàbriques d'estructures d'acer, bases de la indústria pesada, patis de components prefabricats a l'aire lliure i àrees d'emmagatzematge logístic a l'aire lliure-aconseguint un transport eficient i segur de mercaderies pesades a l'aire lliure.

Carro de transferència direccional de 160 tones -Omni-resistent

Paràmetres bàsics del carro de transferència sense rastres de 160 tones

1.Dimensió total (L × W): aprox . 7000mm × 5000 mm; alçada mitjana Menor o igual a 900 mm. Cap components ha de superar el contorn de 7000 mm × 5000 mm.

2.Corsa d'ajust de l'alçada: ±115 mm (en relació a l'alçada mitjana).

3.Capacitat de càrrega: superior o igual a 160 tones.

Configuració 4.Axle: 8 eixos, 16 rodes.

5. Font d'alimentació: Alimentació principal AC380V; potència de control AC220V (cablejat 6. Comandament a distància: AC36V o DC24V). El vehicle ha d'estar equipat amb una presa d'alimentació de 380 V AC i una presa de corrent de 220 V AC amb protecció impermeable. L'eina obté font d'alimentació de lacarro de transferència.

7.Modes de funcionament: funcionament local-a bord + funcionament remot sense fil; controlador sense fil inclòs.

8 Cada unitat d'energia hidràulica està equipada amb un dispositiu d'alarma de pressió.

L'armari elèctric, les estacions hidràuliques, les bateries i altres conjunts estan totalment integrats altransportador.

Requisits de configuració del carro de transferència multidireccional

1.El carro de transferència ha de complir els requisits de càrrega dels conjunts muntats, capaços de desplaçar-se lliurement i ajustar l'elevació per dur a terme operacions de transport, direcció i elevació de llarga-distància. Permet el posicionament preliminar durant la instal·lació de timons, hèlixs i eixos mitjançant l'auto{2}}ajust.

2.Mode de conducció: motor elèctric d'alta potència-, transmissió hidràulica completa, control de microordinador, viatge automàtic. Construcció de pneumàtics de-goma-resistent, adequada per transportar timons, hèlixs i eixos en diferents superfícies de carreteres. Equipat amb una bateria de liti per suportar un viatge continu de 5 km a plena càrrega.

3.Tots els senyals digitals del vehicle adopten una sortida de contacte sec.

4.Funció d'interruptor de tecla de control principal-. Després de canviar, el nostre sistema de control té tota l'autoritat sobre el funcionament del vehicle.

5. L'armari de control elèctric d'eines s'ha de muntar a sota o al costat del carro.

6. La resistència estructural del vehicle ha de satisfer la capacitat de càrrega especificada.

7.Sistema d'il·luminació

Llums del tren d'aterratge instal·lats sota la plataforma;

Llums indicadors de direcció i llums d'avís d'avaria del vehicle als dos extrems de la plataforma;

4 llums de perill instal·lats en llocs destacats.

Etiquetes populars: Transportador de transferència de càrrega pesada a l'aire lliure de 160 tones-200 tones-, fabricants, proveïdors, fàbrica de transportadors de transferència de càrrega pesada a la Xina de 160 tones a 200 tones